Alettone DRS per GT CARDANO

Da un'idea dell'amico Fulvio Benedetti e di Martin Mora, abbiamo realizzato l'ala posteriore DRS per GT CARDANO. Ancora in fase di prototipazione, ma con eccellenti risultati in pista.

Sono stati fatti passi da giganti per quanto riguarda i modelli, ma a livello di aerodinamica eravamo rimasti fermi al 2011. Crediamo che questo possa essere un ulteriore passo in avanti per questa categoria. Rimanete sintonizzati! Quanto prima sarà disponibile per il mercato.

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Le parole di Fulvio Benedetti:

Sabato (12/06/2021) io e Martin Mora abbiamo provato il DRS per le nostre cardaniche.
Un’idea che c’è venuta in mente dopo aver visto cosa comportava avere o non avere l’alettone, sopratutto in rettilineo.
Alessandro Somigli ci ha supportato in questo progetto, realizzando a tempo record un prototipo che ho provato sabato in pista.
La mia preoccupazione fosse che rimanesse aperto anche sui curvoni veloci, causandomi grossi problemi di tenuta, al contrario, nel momento in cui si va a sterzare , l’afflusso d’aria verso l’ala diminuisce e il sistema d’apertura/chiusura, chiude immediatamente l’ala mobile.
Averlo o non averlo fa una bella differenza in rettilineo come velocità di punta e sui consumi.
Abbiamo tribolato all’inizio per la regolazione, anche perché essendo un prototipo non era possibile capire come lavorasse e quanto prevarico servisse all’ala per rimanere in posizione. Ma una volta trovata la “quadra” ha funzionato tutto alla grande con ottimi risultati.
Delta Plastik ha fatto un capolavoro!